185加兰遭遇战术针对，攻防无力令人窒息

快船在西部第8争夺战中以97-116不敌开拓者，毫无意外地输掉了这场关键的较量。

开拓者对付快船的战术其实很简单，卢指导的应对却显得无能为力。

首先，开拓者采取了最直接的战术，针对加兰进行攻防的无限点菜。

无论加兰防谁，阿夫迪亚就会奔着他去挡拆，开拓者每次进攻都将加兰作为目标——身高185的小个子防守时被对手不断攻击，快船是否选择夹击保护加兰就像是两害相权取其轻。

当加兰的进攻手感不佳时，防守上则显得毫无作用。他在比赛中投篮16中5，甚至在第四节时被开拓者强压，频频出现失误，几乎失去了进攻力度。毕竟，以他的身高在内线突破几乎就是自投罗网。

事实证明，加兰在关键时刻显得能力不足，心气虽足却难以承受重任。

其次，开拓者选择包夹小卡，甚至不惜一盯四的防守策略。

开拓者对邓恩、琼斯和桑德斯等角色球员给予了开放的三分机会，甚至大洛的三分命中率也在开拓者的防守策略内——只要小卡和快船的其他球员不对禁区造成威胁，他们乐于接受拼图球员的外线投射。

如今，小卡外加加兰，快船的第二得分点却始终不给力，这也是开拓者敢大胆夹击小卡的根本原因。

38岁的大洛，185公分的加兰，还有合计0分的马瑟林与科林斯，快船的阵容与现状显然紧密相关。

在这个夏天，或许离开是最好的选择。

这场西部的第八位争夺战，双方都展现出季后赛的火爆氛围，肉搏战的感觉让人热血沸腾。

快船派出加兰负责与卡马拉对位，大洛负责克林根，琼斯、邓恩和小卡则轮流与阿夫迪亚、霍勒迪和亨德森展开防守——加兰防守的是场上最弱的持球点，大洛与克林根则为快船提供了直接对抗的机会。

开拓者的防守策略相当激进，霍勒迪主防小卡，针对小卡的持球挡拆和背身单打采取夹击——一度甚至采用三人包夹小卡，以此来放任其他球员的三分投射。

斯普利特的防守思想很明确，快船其他人可以随意投射，但必须全力限制小卡的发挥。

开拓者明确抓住了大洛在挡拆中移动速度慢的弱点，霍勒迪、阿夫迪亚和夏普不断通过挡拆发起进攻，而克林根与罗威的外线三分投篮更是成为了致命武器（两人半场三分球命中率非常高），这种打法屡试不爽。

阿夫迪亚在首节的表现格外抢眼，独得16分，凭借快速的转换反击几乎将快船的单防冲得粉碎。

开拓者的思路十分清晰，力求加快比赛节奏，在阵地战中重点盯防大洛和加兰。

比赛刚开始，开拓者便果断包夹小卡，这使得小卡身边其他球员的得分效率成为比赛走向的关键。

快船在三分线外开局射门仅3中15，导致在第二节时落后达到20分之多。

小卡和大洛在1/5挡拆以及背身攻击时遭遇到疯狂的防守，开拓者有意放空邓恩和琼斯来掩护大洛的投篮空间。小卡面临了前有直接防守、后又包夹的重压，而开拓者的防守者，无论是卡马拉、霍勒迪还是塞布尔，都是坚韧不拔的对手，令小卡在攻坚时无法轻松得分。

小卡在面对对手防守的窘境中表现失常，这也是快船落后分数扩大之因。卢指导迅速进行了调整，撤下邓恩，派上米勒以求扭转颓势——场上尽可能只保留一名半射手，加兰、小卡、米勒和大洛组合提供最优的空间和投篮火力。

快船的其他球员必须站出来，才能给小卡留出更多的单打空间。

快船也升级了自己的防守策略，从第二节开始坚决夹击阿夫迪亚的挡拆，决不允许他再轻松突破——夹击后快速轮转防守边角三分，升级了对开拓者的防御标准，克林根和罗威即使能投也会继续放空。

快船通过夹击限制了阿夫迪亚（第二节仅得2分），随着小卡队友逐渐找到投篮手感（三分球命中率从15投3中提升至8中4），快船的分差逐渐缩小，比赛悬念重现。

进入下半场，双方展开了激烈的对决，开拓者继续用夹击小卡，并在进攻中点名加兰，稳稳收割胜利。

小卡在上半场14中8的良好表现却被下半场的7中4所抵消，开拓者坚决限制他策动1/5挡拆，通过集中火力夹击迫使快船的其他球员出面处理球。

加兰防守的队员越多，阿夫迪亚就能制造出更多的错位单打机会，快船若选择夹击阿夫迪亚就仿佛是自掘坟墓，开拓者在第四节逐渐建立起两位数的领先优势。

在比赛的最后阶段，阿夫迪亚先后单挑小卡和加兰，连得5分，开拓者在最后两分钟时领先达16分，迫使卢指导不得不选择“放弃”战局。

快船在阵容上的先天缺陷在此役中暴露无遗，首发中锋大洛虽强大但已38岁，身为185公分的加兰长期被针对，邓恩则在防守中被迫放空——只要对手愿意施压，快船的防守漏洞可谓是数不胜数。

显然，单靠小卡无法解决快船的所有问题。

卢指导的进攻策略似乎不够清晰，快船在小卡进行持球挡拆时场上球员都显得过于拥挤。在最理想的情况下，他们甚至可以不进行挡拆，通过小卡在三分线外单打并拉开四个射手的空间。

无论是应对夹击，还是其他球员的临场发挥（加兰/科林斯/马瑟林），快船这场比赛的失利并不冤屈。而更为不幸的是，他们将在附加赛中以一场定胜负的形式迎战对手。

小卡的吸引夹击是不够的，队友们的表现亟需改善！依赖年长的核心球员以及小卡的迅速支撑，快船正面临着巨大的困境。